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2019

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双向加筋土工格栅在公路铁路高陡坡路堤应用实践阐述

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双向加筋土工格栅具有取材方便、施工简单、投资少、保护耕地、减少对环境的破坏及外观造型新颖美观等特点。土工格栅在高52 m、边坡为60。陡坡加固中的应用,工程建成后,经竖向沉降和水平位移观测,路基沉降和水平位移基本停止,边坡稳定,表明土工格栅加筋土路堤是安全、可靠的。

土工格栅在航道驳岸软基处理中的应用  在航道驳岸软基处理中应用土工格栅加筋垫层方式取得良好效益。分析土工格栅的特性,给出加筋垫层设计及施工程序。

土工格栅的外观是近似正方形的网格状结构, 它是以聚丙烯及高密度聚乙烯为主要原材料,通过热融挤压成板,冲孔,加热,纵横向定位拉伸而成。其特点抗拉强度高,平面抗扭模量高,耐蠕变性能好,化学性质稳定;较高的抗机械破坏能力和耐久能力,与砂石的摩擦系数大;能提高地基的承载力,增加扩散角;在同等荷载的轴次作用下,达到同样的效果,减少30%~40%的填土厚度, 采用土工格栅加筋时,样厚度的路基可多承载3.5 倍多。 

通过铺设土工格栅对原路面基层病害处理后,经长时间的观察和弯沉检测结果显示,在一层出现纵向裂纹和网裂、边部沉降、变形、网裂、龟裂现象等现象没有再出现,检测弯沉值较小,满足设计要求。

土工格栅主要用途

1、用于稳固公路、铁路路基。

2、用于承受载重力的堤防及浅水河道治理。

3、用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙。

4、在遇到软地基时。采用土工格栅可大大减轻施工劳动强度,减少路基厚度施工速度快,性能好,大大的降低工程造价。

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